01 / PHILOSOPHY
DESIGNED IN CHINA · TESTED IN THE SKY不是改装。
是从零开始。
2023 年,我们开始做一件很笨的事:从气动外形、材料、电机、电调,到一颗螺丝,全部自己定义。
高速 FPV 没有现成的答案。每一个部件都要在极限速度下重新回答同一个问题:它还能不能更轻、更冷、更稳?
了解 DraMax 工程方法
01 / PHILOSOPHY
DESIGNED IN CHINA · TESTED IN THE SKY2023 年,我们开始做一件很笨的事:从气动外形、材料、电机、电调,到一颗螺丝,全部自己定义。
高速 FPV 没有现成的答案。每一个部件都要在极限速度下重新回答同一个问题:它还能不能更轻、更冷、更稳?
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THE FILM / 2026
一段关于速度、材料和偏执的短片。戴上耳机,再按播放。
02 / THE SYSTEM
不是一个零件,而是一套互相匹配的推力系统。桨、电机、电调在同一个测试台上被定义,也在同一架飞机上被验证。
03 / THE SHOP
现货商品 2–5 个工作日发出。套装与定制件按批次排产,下单前可先联系团队确认兼容性。
04 / ENGINEERING
从桨距、弦长到前缘曲率,MACH 系列的每一个尺寸都来自同一张气动与结构约束表。
高速飞行的瓶颈,从来不只是功率。桨尖在跨音速区遇到的激波、桨叶在离心载荷下的形变、电机在持续高电流下的热衰减——每一个变量都会把速度吃掉。
更大的桨距把转速转化为前进速度,在冲刺段保持推力储备。
把激波分离推迟到更高的马赫数,降低桨尖阻力与噪声。
抵抗离心载荷与高温疲劳,让桨叶在极限转速下保持形状。
05 / THE RECORD
2026 年 8 月,团队在实测中把速度推到 750 km/h。不是终点,是下一次迭代的起点。
速度数据来自团队测试,非经第三方认证的正式纪录。极限飞行具有高风险,请勿在人群、机场、军事管理区或其他禁飞区域飞行。所有产品仅面向具备专业经验的操作者。
07 / SUPPORT
从桨叶匹配、动力系统调校,到国际物流与批量采购。写信给团队,我们通常在 1–2 个工作日内回复。
08 / GET IN TOUCH
留下邮箱,第一时间收到新品、测试数据与限量发售信息。也可以直接写信给团队,聊聊你的动力方案。